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考虑声腔效应铁路箱梁低频噪声预测与降噪措施研究
考虑声腔效应铁路箱梁低频噪声预测与降噪措施研究
作者:
刘全民
刘林芽
宋瑞
徐斌
罗文俊
雷晓燕
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高架箱梁
低频噪声
混合FE-SEA法
声腔
声压贡献率
横隔板
摘要:
现有的桥梁噪声预测方法往往忽略声腔共鸣对腔外噪声的影响.建立基于混合FE-SEA方法的声腔-箱梁系统混合模型,采用现场实测的方法验证混合FE-SEA方法的准确性,计算箱梁各结构部件的声学贡献率,探讨在箱梁内加设若干横隔板的减振降噪效果.研究结果发现:考虑声腔效应的箱梁较不考虑声腔效应预测噪声值更接近于实测值;在近场测点,声腔的贡献率为42.1%,而在远场测点,声腔的贡献率为22.4%;加设横隔板后声腔声压级降低了22.9 dB,顶板振动速度降低了53.9%,总声压级降低了11.8 dB.分析结果表明:计算箱梁结构噪声,声腔效应对箱梁声压级的贡献不能忽略;加设横隔板能有效的降低桥梁结构噪声;采用两个端横隔板加三个中横隔板比较合适.
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文献信息
篇名
考虑声腔效应铁路箱梁低频噪声预测与降噪措施研究
来源期刊
铁道学报
学科
交通运输
关键词
高架箱梁
低频噪声
混合FE-SEA法
声腔
声压贡献率
横隔板
年,卷(期)
2018,(9)
所属期刊栏目
铁道工程
研究方向
页码范围
135-144
页数
10页
分类号
U441.3
字数
8587字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-8360.2018.09.019
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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低频噪声
混合FE-SEA法
声腔
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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铁道学报
主办单位:
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-8360
CN:
11-2104/U
开本:
大16开
出版地:
北京复兴路10号
邮发代号:
2-308
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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