高速陀螺减摇装置热态特性数值仿真分析

• 作者: 刘少卿 张国烨 李松生 沈远 邵昱
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速陀螺减摇装置 热态性能 真空度 齿片环槽式散热器 雷诺应力模型
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶机械
• 页码范围: 81-87
• 页数: 7页
• 分类号: U6647+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2018.01.081

摘要

针对减摇陀螺装置内部的热特性问题,考虑陀螺内部真空状态的影响和环槽齿片式散热器的散热作用,基于内部稀薄空气状态的雷诺应力模型,根据具体工况条件建立整个陀螺系统的热态特性分析模型,进而研究陀螺内部的温度场和热通量等热状态性能.结果表明:在一定的真空气压和环槽齿片式散热器的几何条件下,散热器内部的稀薄空气适用于连续性假设,利于热量的散发;装置内部支承轴承高速生热以及内装驱动电机发热的叠加效应使得靠近电机部位的下轴承温度较高,需要改进下端散热器的几何参数等,以加强散热效果、改善工况条件.