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摘要:
根据广西220 kV高铁牵引站投运情况,介绍220 kV牵引站供电方式以及正常运行方式下备自投逻辑,分析了检修情况下发生故障造成牵引站全停的影响,并从铁路调度角度分析了越区供电操作过程对高铁客运造成潜在的延误问题.最后,提出对应电网调度风险防控要求,以期最大程度减少牵引站全停造成的社会影响.
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文献信息
篇名 广西电网220 kV牵引站调度运行风险分析
来源期刊 广西电力 学科 工学
关键词 高铁牵引站 越区供电 调度运行风险
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 分析与探讨
研究方向 页码范围 28-31,54
页数 5页 分类号 TM711|TM922.4
字数 3440字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘裕昆 广西电网公司电力调度控制中心 8 7 2.0 2.0
2 陈新凌 广西电网公司电力调度控制中心 9 1 1.0 1.0
3 刘军 广西电网公司电力调度控制中心 2 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高铁牵引站
越区供电
调度运行风险
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西电力
双月刊
1671-8380
45-1307/TK
大16开
广西南宁市民主路6-2号
1978
chi
出版文献量(篇)
2939
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8374
论文1v1指导