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摘要:
针对国内以PWM方式控制的矿用蓄电池电机车没有采用能量回馈制动的缺点,提出了一种实现能量回馈制动的方法.该方法采用恒转矩闭环的控制策略对电机车进行能量回馈制动控制,可以更好地控制制动时的力矩.采用MATLAB/Simulink建立仿真模型并进行验证,结果表明,运用该方法控制后的电机车,在制动工况下能量回馈效果显著,电池SOC值明显上升,为矿用蓄电池电机车能量回馈制动方法的研究提供了理论指导.
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文献信息
篇名 矿用蓄电池电机车能量回馈制动方法
来源期刊 矿山机械 学科 工学
关键词 蓄电池电机车 能量回馈制动 恒转矩闭环
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 提·运
研究方向 页码范围 14-19
页数 6页 分类号 TD64+2
字数 2891字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3954.2018.12.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯高明 河南理工大学电气工程与自动化学院 33 144 6.0 11.0
2 朱家丰 河南理工大学电气工程与自动化学院 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
蓄电池电机车
能量回馈制动
恒转矩闭环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿山机械
月刊
1001-3954
41-1138/TD
大16开
河南省洛阳市涧西区重庆路
36-21
1973
chi
出版文献量(篇)
14091
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