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摘要:
传统仪表板支架(CCB)车身搭接结构,容易造成方向盘抖动和前门上铰链刚度低.通过综合分析结构特点与力的传递路径,识别连接刚度不足为关键原因.设计不同固定方式下CCB与车身搭接的平台化结构.以某车型为例,仿真分析与试验对比表明:平台化结构可有效提高连接刚度,转向系统模态和前门上铰链刚度均满足要求,同时符合轻量化要求.且该平台化结构已用于多种车型,验证了该平台化结构及其设计方法的有效性.
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文献信息
篇名 仪表板支架车身搭接结构的平台化研究与应用
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 仪表板支架 转向系统 前门上铰链 平台化
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号 U463
字数 2010字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2018.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常光宝 12 22 3.0 4.0
2 王晓蒙 4 2 1.0 1.0
3 刘杰昌 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
仪表板支架
转向系统
前门上铰链
平台化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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19
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