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艰险山区高速铁路突发事件演化熵研究
艰险山区高速铁路突发事件演化熵研究
作者:
姚云浩
李远富
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
艰险山区
高速铁路
突发事件
演化
熵
集对分析
摘要:
艰险山区高速铁路是一个复杂的系统,突发事件产生之后还会经历复杂的演化过程.通过突发事件演化熵的计算,可以实现突发事件演化过程的量化分析.归纳总结艰险山区高速铁路突发事件的概念、特点和分类;基于集对分析理论和熵理论,建立艰险山区高速铁路突发事件演化熵计算模型.统计国内外的铁路突发事件的数据,并以此为依据计算各个突发事件下子系统的演化熵,验证突发事件演化熵模型.计算结果表明,突发事件演化熵模型可以识别不同类型突发事件系统与序参量、系统间不安全状态传导的关系,该方法可以为艰险山区高速铁路突发事件的预防提供参考.
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文献信息
篇名
艰险山区高速铁路突发事件演化熵研究
来源期刊
铁道标准设计
学科
交通运输
关键词
艰险山区
高速铁路
突发事件
演化
熵
集对分析
年,卷(期)
2018,(9)
所属期刊栏目
线路/路基/轨道
研究方向
页码范围
33-38
页数
6页
分类号
U298.5
字数
7093字
语种
中文
DOI
10.13238/j.issn.1004-2954.201711120001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李远富
西南交通大学土木工程学院
99
913
19.0
25.0
2
姚云浩
西南交通大学土木工程学院
3
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铁道标准设计
主办单位:
中铁工程设计咨询集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2954
CN:
11-2987/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
邮发代号:
82-765
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
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