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摘要:
基于在实际线路中露天的长大坡道和小曲线会同时存在的事实,以实际项目为依托,引入了通过微制动、限速控制使列车安全通过长大坡道与小曲线重叠的复杂露天线路的方法.通过对微制动减速度值、限速值及黏着系数的分析计算,结合实车的试验验证,确定了该方法的有效性和可行性.
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文献信息
篇名 一种使地铁列车安全通过长大坡道和小曲线线路的方法
来源期刊 轨道交通装备与技术 学科 交通运输
关键词 地铁车辆 微制动 限速 长大坡道 小曲线
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 地铁轻轨
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号 U270.1
字数 2160字 语种 中文
DOI 10.13711/j.cnki.cn32-1836/u.2018.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵正新 3 0 0.0 0.0
2 李云川 3 0 0.0 0.0
3 李渊 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
微制动
限速
长大坡道
小曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
总下载数(次)
6
总被引数(次)
2072
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