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摘要:
针对单一材料高副构件接触应力大的问题,提出一种弹性模量外高内低的双金属复合高副机构设计思路,以增大构件的接触变形,便于润滑油膜存在,利于减摩.基于赫兹接触理论建立有限元模型,在相同载荷条件下,分析单一材料和双金属复合弹性体的接触压力和接触变形,并进行平行圆柱体接触摩擦试验.结果表明:与单一材料高副构件相比,双金属复合弹性体有相对较大的实际接触面积,可以有效降低接触应力.
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文献信息
篇名 双金属复合弹性体摩擦副接触性能
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 双金属复合弹性体 弹性模量 接触变形 润滑油膜 摩擦磨损
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 659-663
页数 5页 分类号 TH117.1
字数 2300字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2018.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王坤 江苏大学机械工程学院 32 128 7.0 10.0
2 樊曙天 江苏大学机械工程学院 23 237 10.0 15.0
3 郗万凯 江苏大学机械工程学院 2 1 1.0 1.0
4 王宝琦 江苏大学机械工程学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双金属复合弹性体
弹性模量
接触变形
润滑油膜
摩擦磨损
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
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2
总被引数(次)
31026
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