民用飞机机身后体端板阻力特性研究

• 作者: 叶露 周泽友
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 大型民机 机身阻力 机身后体端板 气动性能 流动机理
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 25-29
• 页数: 5页
• 分类号: TH138|V1
• 字数: 2927字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2018.12.005

摘要

对于大型民用飞机,机身后体的阻力对全机阻力特性影响较大.为减小后体阻力,目前大多数民机在设计时重点研究后体参数(如上翘角、扁平度、长细比、收缩比等)对阻力特性的影响,但由于后体流场极为复杂,后体参数的设计并不能明显改善机身后体的气流分离现象.针对机身后体流场气流分离的特点,提出了一种在机身后体加装端板的方法,通过后体端板产生的旋涡达到改善机身后体气流分离的目的.结果表明:改进方法能有效地改善后体流场特性,优化机身后体气动性能.