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摘要:
结合长沙轨道交通6号线朝阳村站-东郡站盾构区间下穿京广铁路及铁路框架桥的实际情况,文章通过沉降理论计算、有限元三维仿真分析,对该盾构区间下穿京广铁路引起的地表及既有构筑物的位移进行了分析;通过与国内相似工程的类比,验证了本分析方法的安全性和可靠性.根据工点的特点和分析结果,提出了该区间盾构施工的加固方案和措施,确保繁忙干线铁路的安全运营.
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文献信息
篇名 盾构区间下穿繁忙干线的仿真分析及加固措施
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 地铁区间 盾构 下穿铁路 三维仿真分析 沉降变形 加固措施
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 轨道交通
研究方向 页码范围 109-112
页数 4页 分类号 U459.1
字数 2915字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2018.06.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李达文 3 0 0.0 0.0
2 廖建军 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁区间
盾构
下穿铁路
三维仿真分析
沉降变形
加固措施
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
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