网约车新政制定过程中的多重话语互动

• 作者: 彭正波 蒋建敏
• 来源期刊: 长白学刊
• 学科: 政治法律
• 关键词: 网约车新政 多重话语互动 话语联盟
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 公共行政·公共政策
• 页码范围: 77-83
• 页数: 7页
• 分类号: D63-31|D631.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.19649/j.cnki.cn22-1009/d.2018.05.012

摘要

随着互联网技术的发展, 大量资源从电脑端转移到手机端, 网约车服务也逐渐融入人们的日常生活.网约车的多重标签引发了巨大争论, 经过一番商讨后政府出台政策宣布网约车的合法性.网约车新政的制定过程是多方社会群体共同话语构建的过程, 分析多重话语的互动能更好地理解我国特色的政策制定方式.在自由的话语场域中, 乘客、行业、网约车拥护者、专家学者和政府部门分别从安全、利益、共享经济、资源利用等角度表达了对网约车的政策诉求, 并结成"管制联盟"和"市场联盟", 随后就网约车进行了"零和一"的博弈和监管模式的争论.研究发现, "管制联盟"和"市场联盟"的话语霸权会随着联盟的制度地位、权力资源以及政府立场的改变而发生转变, 多重话语在政策制定的不同阶段发挥了不同的作用.