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摘要:
针对目前电气化铁路牵引网故障测距方法精度不高的问题,根据牵引网特点将行波法应用于牵引网故障测距中,建立基于A、B、C型行波检测装置的3种牵引网模型,针对有站场和无站场2种不同工况进行仿真,对比分析不同型号行波检测装置的检测精度,并给出以C型行波法判断为主,A、B型行波法判断为辅的牵引网故障测距方案.
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文献信息
篇名 基于C型行波法的电气化铁路牵引网故障测距研究
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 故障测距 行波 电气化铁路牵引网
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 供变电
研究方向 页码范围 14-18
页数 5页 分类号 U226.5+1
字数 4419字 语种 中文
DOI 10.19587/j.cnki.1007-936x.2018.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘浅 2 4 1.0 2.0
2 黄海浪 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
故障测距
行波
电气化铁路牵引网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
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1
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