动车组动力系统集成技术研究

• 作者: 李文勇
• 来源期刊: 铁道机车与动车
• 学科: 交通运输
• 关键词: DMU 动力系统集成 动力包 HMU 功率等级 传动方式
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 研究·分析
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: U265
• 语种: 中文

摘要

DMU是支线、城际、市郊、通勤等旅客运输的主力军,动力分散式DMU具有明显的优势,其悬挂于车下或安装于车顶的动力系统集成产品——动力包,是其关键技术之所在.动力包主要包括柴油机及其辅助系统、传动系统、冷却换热系统和电控系统,通过安装框架及悬挂减振系统将其集成在一起.动力包根据功率等级、传动方式和在车上的布置位置,可大致分为5类.建立起不同功率等级、不同传动方式、不同布置型式的DMU动力系统集成技术和动力包产品平台,就能够为国内支线、城际、市郊客运以及国外出口的DMU及HMU,提供动力包系列产品及动力传动领域相关问题的系统解决方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文勇	中车大连机车研究所有限公司	1	0	0.0	0.0