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摘要:
基于北方港口疏浚吹填粉土振动液化和土体稳定性差的特性,开展室内固化试验.研究吹填粉土固化后的物理力学性质变化及规律,分析固化粉土作为围埝、 人工岛和路基填筑材料可行性,为疏浚吹填粉土资源化利用提供技术支撑.结果表明:水泥掺量为3%~12%时,吹填粉土固化后塑性指数为10.4~15.5,黏性和密实程度增大,抵抗变形能力增强,渗透性减小,转变为典型的黏性土;水泥掺量相同工况下,随着龄期的增加,吹填粉土固化强度不断增加,龄期14 d时平均强度可增加到28 d龄期的76%;疏浚吹填粉土的水泥掺量为3%~12%固化后,28 d龄期后再经水浸泡48 h的无侧限抗压强度为96~624 kPa,强度值相对变化≤16.5%,水稳性能好,可作为水下围埝和人工岛等的填筑材料,具有重大实际应用价值.
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文献信息
篇名 疏浚吹填粉土固化室内试验
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 疏浚工程 吹填粉土 固化 室内试验
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 54-58
页数 5页 分类号 U616+.1
字数 3722字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张更生 中交天津航道局有限公司天津市疏浚工程技术企业重点实验室 20 23 3.0 4.0
2 徐继涛 中交天津航道局有限公司天津市疏浚工程技术企业重点实验室 7 5 1.0 2.0
3 尹崧宇 中交天津航道局有限公司天津市疏浚工程技术企业重点实验室 8 1 1.0 1.0
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疏浚工程
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固化
室内试验
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水运工程
月刊
1002-4972
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大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
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