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摘要:
旨在介绍基于AT0自动驾驶技术的CTCS-2级列控系统的系统结构、技术优势与发展趋势,分析新系统在现场应用中遇到的问题.通过参与并研究大量实践案例,提出可行解决方案,最终优化为一套高度智能控制与超低故障率的系统,从而最大程度地减少驾驶疲劳与故障维修.
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文献信息
篇名 基于ATO控车技术的CTCS-2级列控系统研究与应用
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 ATO 系统优化 CTCS-2
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 85-90
页数 6页 分类号 U284.48+2
字数 3492字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2018.10.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘人鹏 7 73 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
ATO
系统优化
CTCS-2
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
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13
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6146
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