基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对高超声速飞行器非线性模型气动参数在线辨识问题,将需要辨识的参数增广为状态,建立理论解析模型和实际飞行模型.利用交互多模型(IMM)算法在传统3-2-1-1激励输入条件下对增广“状态”进行跟踪,并将跟踪结果作为对参数的辨识结果.仿真结果表明,IMM算法可以在正常及舵面卡死条件下实现对高超声速气动参数的准确辨识,具有较好的容错性能,并能快速诊断出舵面故障.
推荐文章
基于飞行试验的无人机气动参数辨识
无人机
气动参数辨识
自适应遗传算法
最大似然法
飞行试验
基于参数辨识原理的飞机参数分析及算法研究
设计参数分析
参数辨识
气动指标
神经网络
遗传算法
可行域离散
气动薄膜执行机构模型优化及参数辨识
气动薄膜执行机构
Karnopp摩擦模型
多元线性回归
最小二乘法
参数辨识
气动调节阀粘滞特性的参数辨识
气动调节阀
粘滞特性
描述函数法
参数辨识
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于IMM算法的容错气动参数辨识
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 高超声速飞行器 IMM算法 参数辨识 故障诊断与容错
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 53-57
页数 5页 分类号 V412.4
字数 3744字 语种 中文
DOI 10.13645/j.cnki.f.d.20171222.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈万春 北京航空航天大学宇航学院 104 664 15.0 20.0
2 周韬 北京航空航天大学宇航学院 11 85 4.0 9.0
3 尤志鹏 北京航空航天大学宇航学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (34)
共引文献  (30)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2013(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2014(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2015(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2016(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2018(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2020(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2018(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
IMM算法
参数辨识
故障诊断与容错
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导