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摘要:
为研究液压水锤效应拖拽阶段的气腔特性,利用数值模拟与实验相结合的方法对破片撞击充液容器的过程进行研究,并分析了破片撞击速度和液体介质对液压水锤效应拖拽阶段气腔的影响.结果表明:破片撞击充液容器时,在液体中形成的气腔形状为圆锥形,其最大直径和长度随破片的运动逐渐增大,气腔长径比最终趋于一稳定变化区域,约在3.8~3.9之间;气腔最大直径随着破片撞击速度的增大而增大;柴油介质中形成气腔的最大直径和长径比变化规律与水介质中形成的相同,气腔长径比最终在4.25左右浮动,柴油介质中形成气腔的最大直径和长径比均大于水介质中形成的.
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文献信息
篇名 高速破片撞击充液容器拖拽阶段气腔特性研究
来源期刊 爆炸与冲击 学科
关键词 充液容器 气腔特性 撞击速度 液体介质
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1412-1418
页数 7页 分类号 O385
字数 语种 中文
DOI 10.11883/bzycj-2017-0188
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李向东 南京理工大学智能弹药技术国防重点实验室 68 450 12.0 15.0
2 周兰伟 南京理工大学智能弹药技术国防重点实验室 16 13 2.0 3.0
3 马丽英 南京理工大学智能弹药技术国防重点实验室 5 10 2.0 3.0
4 张高峰 南京理工大学智能弹药技术国防重点实验室 4 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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充液容器
气腔特性
撞击速度
液体介质
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
爆炸与冲击
月刊
1001-1455
51-1148/O3
大16开
1981-01-01
chi
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2673
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