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摘要:
对长汀古城内的核心道路进行3种方案下的路权分配,利用时空消耗法,对不同高峰时段、改造方案和人口疏散情况下古城道路交通时空资源饱和度进行测算.结果发现,无论是道路改造还是交通管理举措都无法真正实现古城交通的减压,只有一定程度的人口和功能疏散才能实现较为舒适理想的交通环境.
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文献信息
篇名 基于时空消耗法的古城道路交通环境优化方法研究——以长汀古城为例
来源期刊 福州大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通规划 古城交通 时空消耗 路权分配 长汀古城
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 490-496
页数 7页 分类号 U121
字数 4386字 语种 中文
DOI 10.7631/issn.1000-2243.17320
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石飞 南京大学建筑与城市规划学院 40 333 9.0 17.0
2 李迎春 南京大学建筑与城市规划学院 3 23 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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交通规划
古城交通
时空消耗
路权分配
长汀古城
研究起点
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期刊影响力
福州大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-2243
35-1117/N
大16开
福建省福州市大学新区学园路2号
34-27
1961
chi
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