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基于时空消耗法的古城道路交通环境优化方法研究——以长汀古城为例
基于时空消耗法的古城道路交通环境优化方法研究——以长汀古城为例
作者:
李迎春
石飞
陈仰金
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通规划
古城交通
时空消耗
路权分配
长汀古城
摘要:
对长汀古城内的核心道路进行3种方案下的路权分配,利用时空消耗法,对不同高峰时段、改造方案和人口疏散情况下古城道路交通时空资源饱和度进行测算.结果发现,无论是道路改造还是交通管理举措都无法真正实现古城交通的减压,只有一定程度的人口和功能疏散才能实现较为舒适理想的交通环境.
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文献信息
篇名
基于时空消耗法的古城道路交通环境优化方法研究——以长汀古城为例
来源期刊
福州大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
交通规划
古城交通
时空消耗
路权分配
长汀古城
年,卷(期)
2018,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
490-496
页数
7页
分类号
U121
字数
4386字
语种
中文
DOI
10.7631/issn.1000-2243.17320
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
石飞
南京大学建筑与城市规划学院
40
333
9.0
17.0
2
李迎春
南京大学建筑与城市规划学院
3
23
1.0
3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通规划
古城交通
时空消耗
路权分配
长汀古城
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福州大学学报(自然科学版)
主办单位:
福州大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-2243
CN:
35-1117/N
开本:
大16开
出版地:
福建省福州市大学新区学园路2号
邮发代号:
34-27
创刊时间:
1961
语种:
chi
出版文献量(篇)
4219
总下载数(次)
6
总被引数(次)
24665
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