大跨沉管隧道重点排烟系统设计常见问题的探讨

• 作者: 朱祝龙 谢朝军
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重点排烟 NFPA 水下隧道 计算
• 年，卷（期）: 2018,（z1）
• 所属期刊栏目: 设计
• 页码范围: 107-112
• 页数: 6页
• 分类号: U453.5
• 字数: 3826字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2018.Supp.018

摘要

为了分析隧道重点排烟产烟量修正、隧道排烟口防吸穿的最大风速以及隧道排烟系统响应时间等相关疑难问题,利用NFPA规范相关算法对某大跨沉管隧道50MW火灾进行计算.结果表明,隧道重点排烟量应考虑狭长型羽流修正系数,50MW火灾排烟风量修正系数约是1.60～2.1;隧道防吸穿风速与隧道排烟口的布置方式及风口大小有关,大跨隧道的排烟宜采用顶部排烟方案,排烟口间距按照4H控制,排烟口宜按2.0m×1.0m设计,每个车道均布置一个,火灾时宜开启火灾点附近5组排烟口同时排烟;系统按照火灾报警确认后60s启动可以保证烟气层高度2m以上,满足人员疏散要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱祝龙		3	6	1.0	2.0
2	谢朝军		1	1	1.0	1.0