排水性沥青混凝土性能影响因素试验研究

• 作者: 丁钉
• 来源期刊: 湖南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青混凝土 OGFC 沥青用量 纤维含量
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 68-70,190
• 页数: 4页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3171字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-844X.2018.02.016

摘要

排水性沥青混凝土路面能够有效阻止降水在道路表面的积聚,通过改变路面粗糙度,提升了其抗滑性能;其次,排水性沥青混凝土因其较大的孔隙率,能够加速道路排水的进程,降低沥青路面的水损害;与此同时,排水性沥青混凝土路面能够有效减少因泵吸作用引起的噪声,因此其具有良好路用性能.为此,探求影响排水性沥青混凝土性能的因素,保持一定的级配和沥青最佳用量,通过改变纤维含量与沥青用量,研究排水性沥青混凝土马歇尔稳定度及流值的变化,试验数据表明:当纤维掺量和沥青用量逐渐加大,排水性沥青混凝土的稳定度在最初时减小,接着保持稳定.当形成沥青胶浆所需裹覆的沥青用量渐显不足,从而导致稳定度随沥青用量的增加而增加;排水性沥青混凝土的流值达到最佳时的纤维含量就是最佳纤维含量.