基于1553B总线三冗余飞行控制系统设计与可靠性研究

• 作者: 于继超 刘克亚 刘经宇 杨峰
• 来源期刊: 计算机测量与控制
• 关键词: 三冗余 飞行控制系统 1553B总线
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 控制技术
• 页码范围: 119-123
• 页数: 5页
• 分类号: TP302.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2018.01.030

摘要

对系统可靠性的探讨一直是航天飞行器设计过程中的首要议题,飞行控制系统作为核心系统,一旦出现故障会导致整个飞行任务的失败;以提升飞行可靠性需求为出发点,提出了一种基于1553B总线的飞行控制计算机三冗余设计方案,给出了冗余飞控系统的架构设计、控制板硬件构成、三模块同步方案和表决算法等设计方法,完成了飞行控制系统的冗余设计策略研究;为适应飞控系统的国产化、小型化、轻质化设计趋势,采用了基于国产SoC芯片的SiP模块以实现工程化;为研究三冗余系统方案可靠性,分析其工作状态建立了Markov模型;最后以Simulink图形化建模方法完成了相关仿真,通过对系统进行典型故障注入验证了冗余管理算法,仿真结果表明提高系统故障检测覆盖率有利于增强系统可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘经宇		6	33	3.0	5.0
2	于继超		2	11	1.0	2.0
3	刘克亚		1	1	1.0	1.0
4	杨峰		1	1	1.0	1.0