原状非饱和粘性黄土强度及固结力学特性研究

• 作者: 张俊儒 苟新茗
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 原状非饱和黄土 强度试验 固结试验
• 年，卷（期）: 2018,（z2）
• 所属期刊栏目: 隧道工程施工新技术
• 页码范围: 217-222
• 页数: 6页
• 分类号: U412
• 字数: 2588字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2018.S2.027

摘要

以银(川)西(安)铁路4标黄土隧道为工程研究背景,采取现场调查、土工试验等方法,对区域内不同里程三座隧道掌子面Q2粘性原状黄土进行物理力学特性试验,研究在不同含水量条件下原状黄土的强度及固结特性.试验结果表明,该试验段内非饱和黄土的抗剪强度随着含水量的不同而变化,即含水量越大,抗剪强度越小;非饱和黄土的内摩擦角受含水量的影响不大,粘聚力受含水量的影响较大,含水率越大,粘聚力越小;区域内原状黄土固结特性表现为:压力达到400 kPa前,黄土固结压缩变化幅度较大,达到该值之后,其压缩变化幅度较小,由西安往银川方向,黄土的压缩性逐渐减小;研究成果为进一步制定黄土隧道变形控制基准奠定了理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张俊儒	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	53	391	10.0	18.0
2	苟新茗	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	2	2	1.0	1.0