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摘要:
针对“环形+放射”这一特定形态的路网,研究了其指路标志的布设模型及其指引评价方法.首先,分析了“环形+放射”路网的结构和功能特色,根据环形道路承担过境及区间交通、放射性道路承担内外出行的功能,分别构建了环形道路和放射性道路的指路标志布设模型.然后,结合“环形+放射”路网的指引需求,提出了环形和放射性道路的整体指引可达性评价方法最后,以广州大学城为例进行了应用试验,并将现有方案和设计方案进行了对比分析结果表明,该模型的整体指引可达率明显高于指路标志现状,更具可行性.
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文献信息
篇名 “环形+放射”路网指路标志布设及评价
来源期刊 中山大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市交通 指路标志 布设模型 环形放射路网 指引信息
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 81-87
页数 7页 分类号 U491
字数 3866字 语种 中文
DOI 10.13471/j.cnki.acta.snus.2018.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄敏 中山大学工学院 134 894 15.0 23.0
3 刘芳 中山大学工学院 67 250 9.0 14.0
7 毛锋 中山大学工学院 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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布设模型
环形放射路网
指引信息
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双月刊
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