刚柔耦合地铁齿轮传动系统振动响应分析

• 作者: 杨建伟 邱星慧 陈忠伟
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 地铁齿轮箱 振动响应 刚柔耦合模型
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 85-89
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2018.03.019

摘要

地铁齿轮箱是车辆关键传动部件,其振动情况影响列车行车安全.针对地铁齿轮箱振动响应问题,以地铁齿轮箱实体模型为研究对象,借助Cero及ADAMS的数据接口进行了数据转换,并借助ANSYS实现将齿轮箱体柔性化,基于ADAMS将柔性体替换掉原模型对应刚性体,并对其进行合理约束,建立齿轮接触模型,并采用ADAMS内置机械包模块建立轴承副,生成了地铁齿轮箱刚柔耦合动力学模型.根据齿轮箱动力学仿真结果,分析箱体在齿轮启动瞬间及加速阶段存在较大振动冲击,比较各测点的应力应变情况可知,上箱体明显较之下箱体有更显著的振动冲击响应,上箱体观察口及上箱体顶部区域由于信号的叠加作用等因素有较大的应力应变响应,可以考虑对箱体结构进行优化,考虑添加加强筋等措施加强危险节点的稳定性.为地铁车载齿轮箱设计提供参考.