气动升力对水陆两栖飞机着水载荷的影响研究

• 作者: 吴彬 张家旭 王明振 胡奇 蒋荣
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 水陆两栖飞机 气动升力 着水载荷 理论分析 仿真计算
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 36-39
• 页数: 4页
• 分类号: V217
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2018.06.009

摘要

气动升力对水陆两栖飞机着水载荷会产生较大的影响,采用理论分析研究不同气动升力对着水载荷的影响,确定了载荷增量、加速度增量与气动升力减小量之间的关系.利用典型水陆两栖飞机剖面模型,运用耦合欧拉-拉格朗日方法对水陆两栖飞机着水进行仿真计算,得到气动升力变化量与载荷变化量之间的关系,表明了水陆两栖飞机着水加速度增量大约是气动力减小量的0.33倍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张家旭		8	7	2.0	2.0
3	吴彬		24	46	4.0	5.0
5	王明振		17	10	2.0	2.0
7	蒋荣		7	14	2.0	3.0
14	胡奇		4	4	1.0	2.0