柴油引燃缸内直喷天然气发动机燃烧和排放特性研究

• 作者: 张恒 龚希武
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 直喷 天然气发动机 喷射时刻 燃烧特性
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 动力系统
• 页码范围: 97-101
• 页数: 5页
• 分类号: TK464
• 字数: 3420字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672–7649.2018.03.017

摘要

为研究天然气和柴油喷射时刻对双燃料发动机的燃烧特性的影响,通过AVL-FIRE软件,以固定喷射间隔下的不同喷射时刻为研究变量,对其进行仿真研究.研究结果表明:随着天然气喷射时刻的推迟,缸内平均压力和温度的峰值逐渐降低,减小了发动机的机械负荷和热负荷;天然气于上止点时刻喷射,速燃期和缓燃期的时间之和最短,燃烧过程最快;氮氧化物排放量随喷射推迟有明显减少,故推迟燃料的喷射有利于优化排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚希武	浙江海洋大学船舶与机电工程学院	40	103	6.0	8.0
2	张恒	浙江海洋大学船舶与机电工程学院	4	2	1.0	1.0