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厂拌热再生沥青混合料配合比设计
厂拌热再生沥青混合料配合比设计
作者:
章玮
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
RAP
新料
再生利用
配合比
摘要:
沥青路面热再生技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青路面,经过翻挖、回收、破碎筛分,再加入新集料、新沥青材料适当配合,重新拌和,形成具有一定路用性能的再生沥青混合料.依托上海市G15大修工程,本着经济、环保、资源重复利用的原则,在沥青混合料配合比设计中掺入沥青铣刨料(RAP),设计其掺配比例,验证其各项性能.
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厂拌热再生
配合比设计
抗压回弹模量
LSPM
高掺配率RAP厂拌热再生沥青混合料路用性能分析
高掺配率RAP
沥青配合比
路用性能
内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
厂拌热再生沥青混合料配合比设计
来源期刊
上海公路
学科
关键词
RAP
新料
再生利用
配合比
年,卷(期)
2018,(z1)
所属期刊栏目
材料与试验
研究方向
页码范围
73-76
页数
4页
分类号
字数
2274字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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1
章玮
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节点文献
RAP
新料
再生利用
配合比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
主办单位:
上海市路政局
上海市公鹿学会
出版周期:
季刊
ISSN:
1007-0109
CN:
31-1712/U
开本:
大16开
出版地:
上海市曹杨路1040弄2号25楼
邮发代号:
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
1854
总下载数(次)
2
总被引数(次)
5603
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