大粒径沥青混合料高温性能对比分析

• 作者: 李俊 赵彬强
• 来源期刊: 公路
• 学科: 工学
• 关键词: 道路工程 大粒径沥青混合料 高温性能 车辙 结构类型
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 分类号: TU535
• 语种: 中文

摘要

为了评价大粒径透水性沥青混合料的高温性能,采用车辙试验测试了不同厚度的LSPM-30车辙试件的动稳定度,推荐了适宜的车辙试件厚度.然后采用该厚度推荐值,测试了不同结构类型的大粒径沥青混合料的动稳定度和总变形量,同时分析了其车辙发展规律.试验结果表明:推荐8 cm厚度作为LSPM-30车辙试件的标准厚度;骨架型的大粒径沥青混合料高温性能优于悬浮密实型的大粒径沥青混合料;车辙试验变形曲线初始变形阶段和线性发展阶段的割线斜率可以分别用于评价大粒径沥青混合料早期车辙深度和长期高温稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵彬强		12	13	2.0	3.0
2	李俊		19	22	4.0	4.0