基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
电动汽车用户行为的差异导致了电动汽车的时空分布特征不同.为了能够精准计算出电动汽车集群在某时刻、某地点的充电功率及其可提供的需求响应潜力,提出了一种基于时空活动模型的电动汽车充电功率计算和需求响应潜力评估方法.首先考虑了电动汽车的时空分布特性,分析了电动汽车的出行活动模型.然后基于实际数据得出了电动汽车充电的关键影响因素分布模型.最后采用蒙特卡洛和二项分布法计算出了单台电动汽车和电动汽车集群在工作日和非工作日的充电功率曲线,并分析了其需求响应潜力.所提方法能够在兼顾电动汽车时空分布的基础上,简便快捷地计算出电动汽车的充电功率.
推荐文章
电动汽车无线充电技术
电动汽车
无线充电
磁谐振
基于改进随机森林算法的电动汽车充电预测
电动汽车
随机森林
充电负荷
数据分析
负荷预测
电动汽车充电功率需求分析模型研究综述
电动汽车
建模条件
负荷模型
电动汽车动态无线充电系统设计
无线充电
电动汽车
系统设计
电路设计
能量管理
系统测试
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于时空活动模型的电动汽车充电功率计算和需求响应潜力评估
来源期刊 电力系统保护与控制 学科
关键词 电动汽车 充电负荷 活动事件 需求响应
年,卷(期) 2018,(23) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 127-134
页数 8页 分类号
字数 3961字 语种 中文
DOI 10.7667/PSPC180763
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈星莺 120 2799 28.0 49.0
2 李亚平 14 374 9.0 14.0
3 刘建涛 11 277 7.0 11.0
4 郭晓蕊 4 41 4.0 4.0
5 毛文博 6 31 3.0 5.0
6 钱甜甜 1 10 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (221)
共引文献  (1317)
参考文献  (17)
节点文献
引证文献  (10)
同被引文献  (81)
二级引证文献  (10)
1951(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1977(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1983(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2009(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2010(28)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(27)
2011(60)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(56)
2012(41)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(41)
2013(26)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(25)
2014(16)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(14)
2015(18)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(15)
2016(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2017(6)
  • 参考文献(5)
  • 二级参考文献(1)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(5)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(0)
2020(15)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(10)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
充电负荷
活动事件
需求响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力系统保护与控制
半月刊
1674-3415
41-1401/TM
大16开
河南省许昌市许继大道1706号
36-135
1973
chi
出版文献量(篇)
11393
总下载数(次)
13
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导