基于正交试验设计的变速器啸叫特性优化

• 作者: 彭国民 臧孟炎 董豪哲 陈勇
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 啸叫噪声 传递误差 接触斑点 微观修形 正交试验优化
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 713-718
• 页数: 6页
• 字数: 3413字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2018.06.014

摘要

针对某款变速器3和4挡主减齿轮啸叫问题,首先进行变速器模型仿真,并通过齿轮接触斑点和壳体表面振动响应仿真与试验结果的对比,确认仿真模型的正确性.然后,在就各微观修形参数的变化对3和4挡主减齿轮对传递误差影响进行单因素分析的基础上,以传递误差加权平均值为评价指标,使用正交试验优化方法,得到传递误差最小结果的微观修形参数组合.优化结果大幅降低了3和4挡主减齿轮对的传递误差和啸叫噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	臧孟炎	华南理工大学机械与汽车工程学院	50	346	11.0	16.0
2	陈勇	河北工业大学机械工程学院	30	80	4.0	8.0
3	彭国民		2	2	1.0	1.0
4	董豪哲	华南理工大学机械与汽车工程学院	1	2	1.0	1.0