自动平衡悬架的受力分析及模型验证

• 作者: 席玉林 邱肖盼
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架 双弹簧 背压 自动平衡 主动干扰 被动干扰
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 4475字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2018.02.006

摘要

悬架是影响汽车乘坐舒适性和操作稳定性的重要装置.在普通的悬架设计中,乘坐舒适性和操作稳定性是两个不可调和的矛盾,即使在高配置车辆中采用可以根据需求自动调节减震器阻尼的主动悬挂,也不过是权宜之计,并没有从根本上解决问题.结合实物模型介绍双弹簧自动平衡悬架的技术原理和实验验证,通过弹簧背压自动保持车身平衡,不仅可以同时提高车辆的乘坐舒适性和操作稳定性,还具有低成本和长寿命的优点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱肖盼		7	1	1.0	1.0
2	席玉林		2	0	0.0	0.0