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摘要:
大型沉管隧道管节在外海航道附近系泊等待沉放安装时,会受到过往船舶产生的船行波作用力的影响.为避免船行波对系泊管节及结构造成破坏引起工程事故,文章采用国内外船行波公式计算、现场实测的方法,对沉管系泊等待时通行船舶的船行波波高衰减情况进行了分析,得出了适用于本工程的波高计算公式,并推荐了波高衰减计算公式.结合工程的实际情况,采用Flory-Remery算法对船行波对管节的不同距离和方向的受力进行了分析研究,得出了船行波对大型沉管的影响受力情况,提出了沉管系泊等待时对隧址附近通行船舶的预控措施,确保了工程的顺利实施,为工程施工提供借鉴资料.
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文献信息
篇名 船舶航行对沉管安装的受力分析研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 船舶航行 大型沉管 受力分析 波能衰减 Flory-Remery算法
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 海岸河口及港口工程
研究方向 页码范围 676-682
页数 7页 分类号 U661
字数 4639字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2018.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曲俐俐 11 31 3.0 4.0
2 冯海暴 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 38 85 6.0 7.0
5 刘德进 7 45 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
船舶航行
大型沉管
受力分析
波能衰减
Flory-Remery算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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5
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