冲击荷载下钢管混凝土桩林动力性能试验研究

• 作者: 冉永红 张智江 王朋 王秀丽
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 钢管混凝土桩林 冲击荷载 动力性能 响应模式
• 年，卷（期）: 2018,（z1）
• 页码范围: 81-86
• 页数: 6页
• 分类号: TU312.1|X913.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE2018S1013

摘要

为有效地抵抗泥石流大块石冲击,提出了一种钢管混凝土桩林拦挡坝.为了研究该结构在冲击荷载作用下的动力性能,对其进行了考虑多工况的冲击荷载作用的试验研究.通过分析结构的应变、位移和加速度,总结了结构的响应模式,并与数值模拟进行对比.结果表明,结构的典型响应模式可以概括为以下几种:构件轻微损伤、构件局部破坏、连接节点破坏;随着冲击能量和冲击高度的增加,结构的应变和位移均增大;结构的加速度随冲击高度的增加而增大,而随冲击物质量的增加而减小;整个冲击过程从冲击区响应至整体结构响应耗时很短,约为0.6 ms;桩管受冲击时结构能发挥良好的整体耗能作用,而撑管受冲击时整体结构耗能作用不明显;试验结果与数值模拟吻合较好;钢管混凝土桩林具有良好的抗冲击性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王秀丽	兰州理工大学土木工程学院	256	1784	20.0	29.0
5	冉永红	兰州理工大学土木工程学院	11	16	3.0	3.0
9	张智江	兰州理工大学土木工程学院	2	6	2.0	2.0
13	王朋	兰州理工大学土木工程学院	1	3	1.0	1.0