轮轨摩擦温升对脉冲涡流响应信号的影响研究

• 作者: 刘宝玲
• 来源期刊: 南昌工程学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 脉冲涡流检测 摩擦温升现象 Herz接触理论 多场耦合方法
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 37-40
• 页数: 4页
• 分类号: TG115.28
• 字数: 2593字
• 语种: 中文

摘要

脉冲涡流(Pulsed eddy current,PEC)技术是通过感知伤损引起的电导率等物理属性的变化,实现伤损检测的.摩擦温升现象在列车运行过程中不可避免,可在短时间内导致钢轨的物理属性发生变化.在列车高速运行情况下,对随程检测过程中的PEC等电磁检测技术的检测结果,尤其是对微小伤损的检测会产生不可忽视的影响.文章基于经典herz接触理论和多场耦合模型研究了轮轨间摩擦温升现象与PEC检测信号的相互作用.仿真结果显示轮轨间的摩擦温升现象会造成微小伤损的误检,给列车安全运行带来隐患.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘宝玲	南昌工程学院江西省精密驱动与控制重点实验室	15	43	5.0	6.0