喷水推进高速三体滑行艇数值自航研究

• 作者: 仝博 刘承江 杨琼方 王永生
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速三体滑行艇 计算流体力学 阻力 自航 推力减额 水气分布
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 789-796
• 页数: 8页
• 分类号: U664.34
• 字数: 4198字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2018.07.002

摘要

为了验证计算流体力学(CFD)方法预报滑行艇自由液面粘性流场的精确度,判断为某三体滑行艇设计的喷水推进器能否满足快速性要求,采用CFD方法对某喷水推进高速(1<FrL<1.8)三体滑行艇进行两相流的数值自航,并与试验值比较.运用切割体网格技术并基于RANS VOF求解,首先计算了五个不同速度下的裸艇阻力.结果表明:阻力系数最大误差8.3％,最小误差0.5％,达到了较好的计算精度;采用等推力系数法,在模型尺度下进行"滑行艇+喷泵"的数值自航,将结果推算到实尺度艇,结果表明该喷泵可以达到设计航速;高速航行时推力减额为负的主要原因是艇首尾压差阻力的显著降低.计算结果显示,考虑自由液面时滑行艇底部会出现不合理的水气分布,这影响到滑行艇的阻力性能和喷泵的推进性能,通过局部网格加密可以显著减少艇底非正常水气分布,但艇底气水层难以完全消除,这可能是CFD方法预报滑行艇阻力精度难以控制的原因之一.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永生	海军工程大学动力工程学院	196	1854	23.0	29.0
2	杨琼方	海军工程大学动力工程学院	38	347	12.0	17.0
3	刘承江	海军工程大学动力工程学院	44	366	10.0	17.0
4	仝博	海军工程大学动力工程学院	8	12	2.0	2.0