激光搭接焊工艺与电阻点焊工艺在轨道车辆不锈钢车体中的对比分析

• 作者: 刘庆祝 王洪潇 赵国新
• 来源期刊: 电焊机
• 关键词: 激光焊接 不锈钢车体 工艺参数
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 焊接工艺
• 页码范围: 44-47
• 页数: 4页
• 分类号: TG456.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.7512/j.issn.1001-2303.2018.10.09

摘要

不锈钢车体轨道车辆制造多采用电阻点焊工艺,缺点是焊点处存在明显的压痕,影响不涂装车体外观质量.同时点焊工艺制造的车体气密差,很难实现不锈钢车辆的高速运行.为此研发部分熔透的激光搭接焊工艺,改善车体的表面质量及气密性,同时对接头强度、外观质量、微观结构及工作效率等方面进行激光搭接与电阻点焊工艺的比较,结果表明,激光搭接焊工艺可替代电阻点焊工艺焊接不锈钢车体,实现既满足连接强度又提高车体外观化水平的目的,提高不锈钢车辆的生产水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵国新		4	15	1.0	3.0
2	王洪潇		8	10	1.0	3.0
3	刘庆祝		1	1	1.0	1.0