横向载荷下复合材料层合板插层补强设计

• 作者: 刘土光 张涛 杨力 王康 马斌
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合材料 开孔补强 横向载荷 插层补强
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 31-40
• 页数: 10页
• 分类号: U663
• 字数: 6661字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2018.05.006

摘要

船体结构根据实际功能或者结构安装等的需要,对复合材料结构开孔不可避免,因此对于开孔进行补强的研究和设计就显得十分重要.目前对于层合板开孔补强的研究,载荷形式多为拉伸、压缩、剪切或者它们的组合载荷.本文主要讨论的是横向弯曲这种载荷形式下,对插层对称补强设计、插层非对称补强设计2种补强形式进行有限元数值模拟,计算X轴方向应力(S11)的最大值,并与未补强模型进行比较,得到S11减小的比例.然后分别讨论补片铺层和补片半径比这2个参数对补强结果的影响;最后讨论在不同补片铺层和补片半径比下,2种不同补强形式S11最大值的变化规律,得出S11最大值减小最多的补强形式.通过上述规律,可以得出在横向弯曲载荷下,不同补强形式、不同补片半径比以及不同补片铺层之间的联系和关系,为开孔补强设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘土光	华中科技大学船舶与海洋工程学院	71	920	18.0	26.0
2	张涛	华中科技大学船舶与海洋工程学院	121	869	18.0	24.0
3	杨力	华中科技大学船舶与海洋工程学院	12	61	4.0	7.0
4	马斌		2	61	1.0	2.0
5	王康		2	5	1.0	2.0