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摘要:
CRD工法是浅埋暗挖隧道的常用施工方法,但存在施工工序复杂,隔墙拆除困难,进度慢等问题.为改进CRD工法存在的不足,以杭州紫之隧道浅埋暗挖段为研究对象,采用理论分析、数值计算和现场试验等手段,对CRD工法的开挖工序、临时支护结构型式、开挖步距以及临时支护拆除方式等关键技术进行优化研究,探索出一套完整的优化工法体系,并结合现场试验进行验证.研究结果表明:优化工法提高了初期支护闭合成环速度,保证了整体支护结构在施工过程中的合理转化,有效地控制了拱顶及地表沉降的发展,同时,下台阶作业空间增大,提高了开挖及出渣效率,平均进度提高到原工法的1.45倍.
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内容分析
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文献信息
篇名 浅埋暗挖隧道CRD工法优化与现场试验研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 浅埋暗挖隧道 CRD法 工法优化 现场试验
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 1509-1515
页数 7页 分类号 U452
字数 4175字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王薇 中南大学土木工程学院 52 433 11.0 18.0
2 姚红伟 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
浅埋暗挖隧道
CRD法
工法优化
现场试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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