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摘要:
为给大跨桥梁结构损伤识别和安全性评价提供可靠的模态参数,利用润扬悬索桥结构健康监测系统(SHMS)记录的主梁加速度响应,基于希尔伯特黄变换(HHT)方法开展了该桥的模态参数识别分析,并进一步研究了“麦莎”台风期间该桥模态参数与所测环境的风速、温度因素间的偶联关系.研究结果表明:基于HHT识别的低频段阻尼比值普遍要大于高频段,阻尼比总体随着频率的增大而减小;识别结果与成桥试验所得现场实测参考值以及有限元值几乎吻合,验证了该方法的可靠性;台风期间各阶模态的频率相对稳定,受风速、温度影响程度小;模态阻尼比的波动性则较为明显,受风速、温度影响较大.研究结果可为更好地掌握台风期间大跨度悬索桥的动力特性及其全过程变化规律提供参考.
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文献信息
篇名 台风期间润扬悬索桥模态参数环境相关性研究
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科 交通运输
关键词 台风 润扬悬索桥 模态参数识别 希尔伯特黄变换 环境相关性
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 318-326
页数 9页 分类号 U448
字数 语种 中文
DOI 10.13409/j.cnki.jdpme.2018.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王浩 149 1166 18.0 29.0
2 荀智翔 4 6 1.0 2.0
3 茅建校 13 34 5.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
台风
润扬悬索桥
模态参数识别
希尔伯特黄变换
环境相关性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
出版文献量(篇)
2301
总下载数(次)
1
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