铁路桥梁工程应用高强钢筋经济性分析

• 作者: 徐升桥 林辉 高策
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 桥墩 高强钢筋 母材 连接接头 疲劳强度 经济性分析
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 59-63
• 页数: 5页
• 分类号: U441.4|TU511.3
• 字数: 2587字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201708270001

摘要

铁路桥梁工程常用的HRB335级钢筋已淘汰使用.由于铁路行业设计标准中缺少HRB400、HRB500高强钢筋相关设计参数,给高强钢筋在铁路工程中的推广应用带来困难.以高强钢筋试验提出的钢筋疲劳强度公式为基础,对客货共线和重载铁路简支T梁、高速铁路简支箱梁以及桥梁下部结构采用高强钢筋后的经济性进行对比分析,研究表明,桥梁采用高强钢筋后经济性更好,尤其是高烈度地震区经济性显著提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐升桥		37	233	9.0	13.0
2	高策		8	19	3.0	4.0
3	林辉		3	10	1.0	3.0