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摘要:
考虑客流本身的波动、客流预测的误差以及沿途车站的票额实际利用等问题,提出一种给定客流条件下的旅客列车票额预分算法.根据实际工作的特点和需求,总结旅客列车票额智能预分原则,并提出基本流程.将票额预分过程划分为基于给定客流的基本票额分配优化及剩余能力优化利用两个主要步骤.针对基本票额预分优化,以客运周转量和平均运距最大化为目标构建了双目标优化模型,并基于e-constraint方法提出了求解算法.针对剩余能力优化,以平均运距最大化为目标,并考虑车站的保护票额构建了优化模型,提出了相应算法.案例计算结果表明,该模型具有较好的实用性.
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票额保护系数
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 旅客列车票额智能预分方法研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 票额分配 售票组织 旅客列车 运输管理 客运组织
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 7-11
页数 5页 分类号 U231.92
字数 3834字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.09.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 强丽霞 中国铁路总公司客运部 5 48 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
票额分配
售票组织
旅客列车
运输管理
客运组织
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导