固体火箭发动机零维两相燃烧室压强计算方法研究

• 作者: 刘平安 王璐 王良
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭发动机 燃烧室压强 计算方法 两相流
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 燃烧 传热
• 页码范围: 317-325
• 页数: 9页
• 分类号: V438
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2018.02.009

摘要

为了更准确地预估含金属燃料固体火箭发动机的燃烧室压强,在压强计算中考虑两相流的影响,从一维两相喷管流动的求解出发,通过两相平衡流模型、两相常滞后模型、两相等温流模型、颗粒定温模型等模型的简化,分别推导不同模型下喷管中两相混合物的流量计算公式,再把流量公式应用到发动机零维内弹道理论中,推导并简化得到零维燃烧室平衡压强的计算公式.把压强公式用于HTPB推进剂固体火箭发动机和铝冰固体火箭发动机的燃烧室压强计算,结果表明,当固体推进剂中金属含量较高时(如铝含量为21%的HTPB推进剂发动机),用传统零维燃烧室压强公式预估的压强与实验误差较大,而使用合适的两相流模型和对应的零维燃烧室压强计算方法,在HTPB发动机中,能把压强预估结果与实验的误差降低到6%以内.如果使用多维内流场计算的方法,燃烧室压强预测结果的误差将下降到2.5%以内.结论发现在含金属固体火箭发动机的燃烧室压强计算中,考虑两相流的影响是必要的,而使用两相流修正后的零维燃烧室压强计算公式能够快速、较准确地预估这些发动机的燃烧室压强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘平安	哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院	24	75	5.0	7.0
2	王璐	哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院	30	429	11.0	20.0
3	王良	哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院	6	10	2.0	2.0