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摘要:
介绍高速列车故障诊断的研究意义,特别关注高速列车信息控制系统的故障诊断研究工作,给出高速列车信息控制系统的一般性定义.高速列车信息控制系统主要包括牵引传动控制系统、制动控制系统、列车运行控制系统和网络系统.针对每一个子系统,分别阐述其故障诊断技术的研究现状,简要分析相应故障诊断技术的思想与优劣特点.最后探讨高速列车故障诊断研究中亟待解决的问题以及未来可能的研究方向.
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文献信息
篇名 高速列车信息控制系统的故障诊断技术
来源期刊 自动化学报 学科
关键词 高速列车 信息控制系统 故障诊断 牵引系统 制动系统
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 1153-1164
页数 12页 分类号
字数 14717字 语种 中文
DOI 10.16383/j.aas.2018.c170392
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周东华 山东科技大学电气与自动化工程学院 152 2966 27.0 50.0
4 何潇 清华大学自动化系 19 69 5.0 7.0
12 纪洪泉 山东科技大学电气与自动化工程学院 1 24 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (262)
共引文献  (159)
参考文献  (78)
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
信息控制系统
故障诊断
牵引系统
制动系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化学报
月刊
0254-4156
11-2109/TP
大16开
北京市海淀区中关村东路95号(北京2728信箱)
2-180
1963
chi
出版文献量(篇)
4124
总下载数(次)
26
总被引数(次)
120705
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导