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摘要:
针对飞翼布局操纵效能低、稳定性差等不足,基于大展弦比双发动机布局飞翼无人机,开展了保形尾喷管燃气舵概念设计,分别设计了一种燃气方向舵与燃气升降舵.结合可靠的计算流体力学(CFD)计算方法,获取了全机纵向和横航向气动特性,并与常规气动舵设计进行了对比.研究表明:燃气方向舵比传统阻力方向舵具有更好的偏航操纵效率,且基本不影响全机升阻特性和俯仰力矩特性;燃气升降舵与内翼段开设升降舵时俯仰操纵效率接近,且在小迎角下具有显著的俯仰操纵效率,带来的附加阻力较小.
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文献信息
篇名 双发飞翼布局保形尾喷管燃气舵概念设计
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 双发 保形尾喷管 燃气舵 概念设计
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 V211.3
字数 语种 中文
DOI 10.13645/j.cnki.f.d.20180105.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周洲 西北工业大学航空学院 212 1347 17.0 22.0
2 许晓平 西北工业大学航空学院 45 279 10.0 13.0
3 张乐 中国工程物理研究院总体工程研究所 9 18 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
双发
保形尾喷管
燃气舵
概念设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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