汽车同步带数控精密测长机带轮轴结构优化设计仿真分析

• 作者: 周宏 唐武生 李占国
• 来源期刊: 长春大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 测长机 带轮轴 静力学 优化设计
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: TH122
• 字数: 3059字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3907.2018.06.002

摘要

测量用带轮轴是汽车同步带数控精密测长机的重要零部件,该部件的受力及变形会直接影响带长的测量结果.本文通过ANSYS Workbench软件分别建立主、从动带轮轴的三维有限元模型,分析其静力学特性,得到带轮轴在正常工况下的应力及最大变形云图;并根据静力学分析结果,运用ANSYS Workbench软件的优化设计模块,在确保其强度符合极限要求的情况下,对其部分结构尺寸进行优化来降低带轮轴的最大变形量.以上优化分析减小了汽车同步带数控精密测长机实际工作时的测量误差,同时对其它轴类零件结构的设计及优化提供了分析方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李占国	长春理工大学机电工程学院	59	247	8.0	13.0
3	唐武生	长春大学机械与车辆工程学院	16	26	3.0	4.0
4	周宏	长春理工大学机电工程学院	4	4	1.0	1.0