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摘要:
紧邻地铁车站的深基坑开挖容易导致地铁车站的倾斜和混凝土开裂,以长沙地铁某车站为工程背景,运用MIDAS/GTS有限元计算软件对地铁车站柱、结构板和地下连续墙进行数值模拟.重点分析地铁车站柱、结构板和地下连续墙的内力和变形,总结内力和位移的一般变化规律,通过与现场实测对比,验证了深基坑开挖的安全性.
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离心模型试验
开挖方案
变形特性
地铁车站工程中的深基坑开挖及支护技术
地铁
深基坑
开挖
支护
降水
明挖
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 同深基坑开挖对紧邻地铁车站特性研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 地铁车站 数值模拟 深基坑开挖
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 1494-1500
页数 7页 分类号 TU398
字数 3854字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.06.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周云 湖南大学土木工程学院 31 200 9.0 14.0
2 曹前 湖南大学土木工程学院 5 14 3.0 3.0
6 秦鹏 湖南大学土木工程学院 6 16 3.0 4.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
数值模拟
深基坑开挖
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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