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摘要:
轮挡时间是航空公司编制航班计划的重要参数,是评价航空运输系统运行及空中交通管制效率高低的重要指标,在一定程度上反映了航空运输对国民经济的服务水平.本文根据航班飞行过程阶段划分,推导了航班轮挡时间模型,剖析了公式中参数的含义.利用我国分机型航班业务数据,估算了2005年—2015年公式的相关参数,分析了历年参数的变化,得到了我国航班轮挡时间变化特征.根据我国航空运输未来供需因素的变化趋势,得到了航班轮挡时间变化趋势,并预测了2020年相关的模型参数值和不同航距下航班轮挡时间.
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文献信息
篇名 我国航班轮挡时间预测模型研究
来源期刊 民航学报 学科 交通运输
关键词 航空运输 轮挡时间 飞行过程 预测模型 地面滑行时间
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9,66
页数 5页 分类号 U8
字数 4523字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2096-4994.2018.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡华清 14 21 2.0 4.0
2 武勇彦 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (20)
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1984(2)
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1989(1)
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研究主题发展历程
节点文献
航空运输
轮挡时间
飞行过程
预测模型
地面滑行时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航学报
双月刊
2096-4994
10-1526/V
16开
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
2017
chi
出版文献量(篇)
522
总下载数(次)
3
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