电动汽车用双感应电机单变频驱动系统研究

• 作者: 张红伟 王海林
• 来源期刊: 电气传动
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 5桥臂变频器 感应电机 间接磁场定向控制 脉宽调制
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 交、直流调速
• 页码范围: 3-7
• 页数: 5页
• 分类号: TM346
• 字数: 3154字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19457/j.1001-2095.dqcd17880

摘要

采用双感应电机设计的电动汽车总成系统,存在需要提高功率密度和集成度的问题.针对此问题,设计了一种用于电动汽车的双感应电机单变频独立驱动控制系统,其中驱动2台感应电机变频器属于5桥臂2电平电路拓扑.首先,对5桥臂电路拓扑对应的电压空间矢量关系进行了分析;然后在经典的间接磁场定向矢量控制基础上,设计了控制器和对应的脉宽调制策略;最后,搭建了5桥臂变频驱动试验平台,开展了双感应电机驱动试验,试验结果验证了2台电机能被独立控制,并具有较好的转速和转矩响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海林	华南农业大学电子工程学院	57	236	8.0	13.0
2	张红伟	广州科技贸易职业学院机电工程学院	12	59	4.0	7.0