基于Abqus-Mooney-Rivlin模型对商用车推力杆的分析

• 作者: 朱庆晓 陈运广
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 橡胶件 平衡悬架 推力杆 Abqus Mooney-Rivlin
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 试验·测试
• 页码范围: 78-83
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33+5.2
• 字数: 2424字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2018.04.013

摘要

平衡悬架作为目前国内双后桥车型的重要结构,大量应用于公路和工程车双后桥车型.其中推力杆作为平衡悬架连接悬架与车桥、车架的重要零件,其主要作用是克服钢板弹簧(或空气弹簧)只能传递垂直力和侧向力而不能传递牵引力、制动力的问题,并在转弯、凹凸路面产生与扭转相应的反作用力矩.推力杆由胶芯、杆体以及外套组成.胶芯主要由橡胶组成,由于橡胶材料特性复杂,其力学问题的理论计算非常困难,这对推力杆橡胶强度理论计算提出了较高要求.针对上述问题,文主要进行了以下几方面的工作:(1)橡胶元件性能的基础研究.在橡胶材料本构关系的基础上深入研究橡胶材料的参数,根据硬度和弹性模量关系的实验数据,得到橡胶材料硬度与Mooney-Rivlin模型中C1、C2的一般关系,并进一步分析橡胶元件的强度;(2)橡胶件应力应变关系研究.借助有限元和断裂力学分析,对橡胶-金属结构进行研究,分析橡胶在载荷作用下应变的变化,以及推力杆各向刚度,为平顺性分析提供依据;(3)推力杆可靠性分析.模拟各种工况下推力杆的可靠性,保证零部件强度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱庆晓	东风柳州汽车有限公司商用车技术中心	4	5	1.0	2.0
2	陈运广	东风柳州汽车有限公司商用车技术中心	4	4	1.0	2.0