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摘要:
抗滑桩的桩间土拱除了桩后土拱外,还有桩侧土拱.基于抗滑桩的上述成拱形式,分别对桩后土拱、桩侧土拱及其相互作用进行了受力分析,在此基础上,根据土拱的极限平衡条件,推导出土拱间的相互作用力及考虑桩侧、桩后土拱及其相互作用的桩间距计算公式.以具体工程实例,对目前常见的桩间距计算方法和本文计算方法的计算结果进行了对比分析.研究结果表明:与目前常用的仅考虑桩后土拱(或桩侧土拱)和虽然考虑桩侧、桩后土拱,但忽略土拱间相互作用力的计算方法相比,本文所述方法更加符合工程实际.
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文献信息
篇名 考虑桩后及桩侧土拱间相互作用的合理桩间距
来源期刊 水利与建筑工程学报 学科 工学
关键词 边坡 抗滑桩 土拱效应 极限平衡 合理桩间距
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 岩土力学与土木工程
研究方向 页码范围 12-17,31
页数 7页 分类号 TU473
字数 4460字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1144.2018.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘成禹 福州大学环境与资源学院 63 321 8.0 14.0
3 陈龙 福州大学环境与资源学院 6 9 2.0 3.0
6 缪昇昊 福州大学环境与资源学院 2 8 2.0 2.0
7 林雪彬 福州大学环境与资源学院 2 6 1.0 2.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
边坡
抗滑桩
土拱效应
极限平衡
合理桩间距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利与建筑工程学报
双月刊
1672-1144
61-1404/TV
大16开
陕西杨凌渭惠路23号(水科所校区)
1991
chi
出版文献量(篇)
4091
总下载数(次)
1
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